Milano e monopattini: cos'è realmente successo

Milano, che aveva dato via libera alla circolazione di segway, hoverboard, skateboard e monoruote ma non aveva autorizzato le società che si occupano del loro noleggio in condivisione, a seguito di un incidente e la conseguente apertura di un fascicolo, ha quindi intimato alle aziende di sharing di ritirare i monopattini elettrici dal mercato in attesa di un bando che sarà pubblicato entro settembre (con il ritorno dei micro mezzi in strada, quindi, a partire da ottobre). Marcatura CE per i mezzi, apparecchiature sonore, luci e limitatori di velocità; flotte con numero minimo e massimo, cauzione per ciascun mezzo (come garanzia in caso di intervento del Comune di Milano per la rimozione durante o al termine del servizio); pagamento annuo di un contributo al Comune a copertura dell’occupazione del suolo pubblico: queste le nuove regole per il noleggio monopattini (e non solo) fissate dall’amministrazione meneghina. “I monopattini e gli altri micromezzi elettrici, al pari delle biciclette – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità milanese Marco Granelli – contribuiscono a migliorare la qualità della mobilità urbana, a patto però che vengano presi sul serio da chi li usa. Non sono giocattoli – chiosa – e la strada non è una giostra, per questo siamo stati chiari nel definire gli ambiti dove possono circolare al fine di garantire la sicurezza di tutti”.